２０２１年式以降 テスラ モデルS Plaid および Long Range 用のアンプラグドパフォーマンス Unplugged Performance リア ストラット タワー ブレースキット (ブラック) TESLA MODEL S / MODEL S PLAID (2021+) GT REAR STRUT TOWER BRACE (送料無料)

２０２１年式以降 テスラ モデルS Plaid および Long Range 用のアンプラグドパフォーマンス Unplugged Performance リア ストラット タワー ブレースキット (ブラック) TESLA MODEL S / MODEL S PLAID (2021+) GT REAR STRUT TOWER BRACE (送料無料)

２０２１年式以降 テスラ モデルS Plaid および Long Range 用のアンプラグドパフォーマンス Unplugged Performance リア ストラット タワー ブレースは、シャーシの剛性を高め、旋回時の応答性、運転時のタイト感、さらには車内のきしみ音やガタガタ音の低減を実現します。Model S のフロント 純正サスペンションはファイアウォールとフロント ストラット タワー バーで補強されていますが、シャーシ後部の補強がないため、激しい運転やレース中、または不均一な路面を走行しているときに、より高い重力負荷がかかると、揺れたり曲がったりします。アンプラグドパフォーマンスのリア ストラット タワー ブレースはこの問題を解決し、リア シャーシのたわみをなくします。

標準のソフトエアサスペンションでもシャーシのたわみが少なくなり、よりタイトで予測可能なハンドリングのために剛性が向上します。リアショックタワー間のたわみがほぼ無限に低減し、全体的な剛性が 92% 向上します。パフォーマンス上の利点に加えて、車内のきしみ音やガタガタ音が低減します。

リアパーセルシェルフとリアシートの折りたたみ機能を完全に維持するように設計されており、収納容量への影響は最小限です。
4 本のボルトで簡単に素早く取り外し再取り付けできます。バーの中央の X 部分は、リアシートを完全に倒した状態で収納したい場合に、簡単に素早く取り外せるように設計されています。

精密溶接された軟鋼構造で、ビレット加工されたアタッチメントポイントとステンレス鋼のハードウェアを備えています。
CAD 開発され、強度の FEA テストが行われました。純正の取り付けポイントを使用します。完全にリバーシブルな取り付けで、カーペットのトリミングのみ変更が必要です。耐久性があり傷がつきにくい仕上げの黒色粉体塗装。必要なハードウェアはすべて含まれています。